26. Juni 2007:
Vor der nördlichen Bahnhofseinfahrt von Horb wird der Neckar überquert. Aus Pforzheim fährt 650 303 als RB 22251 nach Horb ein. Dieser Triebwagen trägt Namen und Wappen der Stadt Calw.

5. Februar 2008:
Güterverkehr im Neckartal: Um 12:19 Uhr zieht die 185 253 bei Dettingen einen Güterzug nach Singen.

5. Februar 2008:
Nachschuss um 13:01 Uhr auf den in Richtung Stuttgart fahrenden ICE 280 (Singen-Stuttgart) bei der Betriebsausweiche Grünholz Gf zwischen Aistaig und Sulz.

5. Februar 2008:
"Vorne am RE 19643 (Stuttgart-Singen) ist 426 509/009, der hintere Zugteil ist ein mir unbekannt gebliebener 425er. Ebenfalls fotografiert bei der Betriebsstelle Grünholz Gf.

5. Februar 2008:
Bei Aistaig findet sich diese Fotostelle. Um 14:24 Uhr fährt der RE 19662 (Singen-Stuttgart) mit 146 206 als Zuglok an mir vorbei.

5. Februar 2008:
Kurze Zeit später folgt in der Gegenrichtung der 425 806/306 als RB 19646 (Stuttgart-Rottweil). In knapp einer Viertelstunde wird der Triebzug sein Ziel erreicht haben.

5. Februar 2008:
An der südlichen Einfahrt des Horber Bahnhofs sind noch die alten Formsignale vorhanden - aber wie lange noch?? Die Nachfolger stehen schon. Ein ICE-T (ICE 196) passiert dieses Relikt aus alter Zeit auf seiner Fahrt nach Stuttgart.

5. Februar 2008:
Nochmal dasselbe Motiv mit dem RE 19655 (Stuttgart-Singen). Der Steuerwagen voraus fahrende Zug wird von einer 146er geschoben.

30. Juli 2008:
411 081 ist bei der S-Bahn-Haltestelle Stuttgart-Österfeld unterwegs nach Singen. Er hat die Steigung im Stadtgebiet erklommen und wird gleich den Bahnhof Stuttgart-Vaihingen erreichen.

5. Februar 2009:
Der ICE 280 (Zürich-Stuttgart) bei der Einfahrt um 13:21 Uhr in den Horber Bahnhof. 411 080 ist auf den Namen "Darmstadt" getauft.

25. Juni 2009:
411 084 passiert das Stw 1 bei seiner Einfahrt in den Tuttlinger Bahnhof. Anfang Oktober 2009 wurde es abgerissen.

10. September 2009:
Für diese Bilder postierte ich mich gegenüber des Dörfchens Möhringen.
Um 9:39 Uhr fuhr mir als erstes der RE 19610 (Singen-Stuttgart) gebildet aus 425 112 und 426 012 vor die Linse.

10. September 2009:
Eine Stunde später kam dann der ICE 282 um die Kurve. Es war 411 084, welcher auf den Namen "Kaiserslautern" getauft ist. Er ist auf dem Weg von Zürich nach Stuttgart.

10. September 2009:
Endlich kam dann auch der FE 44696 angefahren. Zuglok war 152 070.

10. September 2009:
Nach rund einer weitern Stunde konnte ich dann 185 357 mit einem Güterzug Richtung Singen auf den Chip bannen.

10. September 2009:
Noch ein Grund, warum ich hier war: Einen der "Gäubahn-ICs" wollte ich auch einmal fotografieren. Es war der IC 487 auf dem Weg nach Zürich, gezogen von einer mir unbekannt gebliebenen 120er.

10. September 2009:
Für das letzte Bild des Tages ging ich ein Stück weiter in Richtung Hattingen. Gerade wird die Einödtalbrücke von einem 425+426-Gespann Richtung Stuttgart überquert.

4. September 2010:
Der IC 208 (Zürich-Stuttgart) wird bei Rottweil-Saline von 120 110 seinem Zielbahnhof entgegen gezogen. Hinter dem Zug sind die Reste der Primtalbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Rottweil-Balingen zu sehen.

4. September 2010:
Überrascht hat mich dieser Güterzug, welcher von 152 169 und 082 in Richtung Singen gezogen wurde.

4. September 2010:
120 108 zieht den IC 185 nach Singen. Dort wird er zur Weiterfahrt nach Zürich von einer Schweizer Maschine übernommen.

8. Oktober 2010:
Ohne Halt durchfährt der 426 013 den Haltepunkt Singen-Landesgartenschau. Der RE 19603 kommt aus Stuttgart und fährt nach Schaffhausen.

8. Oktober 2010:
Die zur Landesgartenschau 2000 erbaute Brücke gefiel mir irgendwie, also ließ ich kurzerhand den 425 307 als RE 19610 (Singen - Stuttgart) drunter durch fahren.

8. Oktober 2010:
Ab und zu kommen auch Lokomotiven der Baureihe 181 auf die Gäubahn, wie hier 181 207. Sie zieht den IC 181 (Frankfurt/Main-Stuttgart-Singen-Zürich) am Hohentwiel vorbei ihrem Ziel entgegen.

8. Oktober 2010:
Nach knapp zwei Stunden kommt die Maschine in Gegenrichtung wieder am Hohentwiel vorbei. Nun hat sie den IC 280 (Zürich-Singen-Stuttgart) am Haken.

18. Dezember 2010:
Zwischen den Bäumen hindurch zeigt sich 120 131 mit dem IC 280 (Zürich-Stuttgart) kurz vor Sulz.

18. Dezember 2010:
Kurz danach kamen diese zwei 146er vorbei. Sie fahren als RE 19090 von Rottweil nach Stuttgart.

18. Dezember 2010:
Dieses Bild ist beim Haltepunkt Rottweil-Saline entstanden. Es zeigt 120 118 mit dem IC 186 auf dem Weg nach Stuttgart.

20. August 2011:
Ab und zu kommen vor den Gäubahn-ICs immer noch die Mehrsystemlokomotiven der Baureihe 181 zum Einsatz, so wie hier 181 299 vor dem IC 280 von Zürich nach Stuttgart.

20. August 2011:
Ebenfalls bei Neufra habe ich 120 148 mit dem IC 185 (Stuttgart-Zürich) fotografiert.

20. August 2011:
Kurz vor dem Haltepunkt Rottweil-Saline schiebt 146 219 den RE 19039 nach Singen.

30. Dezember 2011:
Seit einiger Zeit kommen vor den ICs immer wieder Lokomotiven der Baureihe 115 zum Einsatz. So auch vor dem IC 282 (Zürich-Stuttgart), welcher von 115 278 in den Bahnhof Rottweil gezogen wird.

21. März 2012:
Am 7. März wurde die neue Werbelok "Dokumenta 2012" der Öffentlichkeit vorgestellt. Hier zieht 101 013 den IC 185 von Stuttgart nach Zürich.

21. März 2012:
Bei Rietheim zieht 120 147 den IC 186 (Zürtich-Stuttgart) nordwärts.

29. April 2012:
Im Bahnhof Rottweil wird der RE 19086 nach Stuttgart bereitgestellt. Triebfahrzeug ist 425 302.

29. April 2012:
Bei Rottweil-Saline entstand dieses Bild vom IC 181, der von 115 261 gen Zürich gezogen wird.

29. April 2012:
An der gleichen Stelle kommt 101 135 mit dem IC 184 (Zürich-Stuttgart) in Gegenrichtung um die Kurve.

13. Juli 2013:
Mit dem IC 185 (Stuttgart-Zürich) am Haken durchfährt die 101 107 den Bahnhof Rietheim in Richtung Süden.

13. Juli 2013:
Ohne Halt durchfährt der RE 19044 den Haltepunkt Wurmlingen Nord. 146 202 zieht den Zug von Singen nach Stuttgart.

4. Januar 2014:
Hier zieht 115 278 den IC 181 bei Aldingen von Stuttgart nach Singen.

4. Januar 2014:
Kurz danach kam der Ringzug VT 232 als HzL 88087 von Rottweil nach Geisingen-Leipferdingen um die Kurve.

4. Januar 2014:
In Gegenrichtung fuhr dann VT 245 als HzL 88050 nach Rottweil am Fotografen vorbei.

30. Dezember 2014:
Mit etwa ¼ Stunde Verspätung fährt 120 138 mit dem IC 284 (Zürich-Stuttgart) in den Rottweiler Bahnhof ein.

30. Dezember 2014:
Aus der Gegenrichtung kommt der IC 181 aus Frankfurt an. Seit Stuttgart ist 115 448 das Zugpferd.

30. Dezember 2014:
Beim ehemaligen Haltepunkt bei der Pulverfabrik Rottweil im Neckartal kam mir der IRE 19035 (Stuttgart-Singen) mit schiebender 146 222 vor die Linse.

30. Dezember 2014:
Schnurgerade ist das 654 Meter Tierstein-Tunnel. 425 308 ist gerade als RE 19085 von Stuttgart nach Rottweil durchgefahren.

30. Dezember 2014:
Der Blick in die andere Richtung zeigt das Nordportal des 269 Meter langen Bernburg-Tunnels. Aus ihm taucht gerade 115 383 mit dem IC 282 nach Stuttgart auf.

30. Dezember 2014:
Gleich nach dem Verlassen des Tunnels wird der Neckar auf einer 48 Meter langen Brücke überquert.

30. Dezember 2014:
Am südlichen Ende von Rottweil trennen sich die beiden Strecken der Gäu- (links) und der Alemannenbahn (rechts). VT 231 vom Ringzug kommt als HzL 88906 aus Geisingen-Leipferdingen angefahren.

30. Dezember 2014:
Ein Weilchen später kommt 115 198 mit dem IC 186 von Zürich nach Stuttgart vorbei.

30. Dezember 2014:
Langsam wurde es kalt und ich war froh, als dann 115 383 mit dem IC 187 (Stuttgart-Singen) vorbei kam. Nun konnte ich nämlich meine Tour beenden und mich mit Kaffee und Kuchen aufwärmen.

3. Oktober 2016:
101 073 legt sich mit dem IC 185 (Stuttgart-Zürich) kurz vor dem Haltepunkt Rottweil-Saline in die Kurve.

3. Oktober 2016:
Etwa 3 km nach dem Rottweiler Bahnhof habe ich den IC 187 nach Zürich mit 101 047 als Zuglok fotografiert.

23. Mai 2017:
Im Mai fanden auf der Gäubahn Testfahrten mit dem IC2 statt. Hier schiebt 146 562 eine solchen aus 5 Bombardier-Twindexx-Wagen bestehende Einheit am Posten 50 bei Gäufelden vorbei. Unterwegs war er als RE 19035 von Stuttgart nach Singen.

23. Mai 2017:
425 304 ist als RB 19367 von Herrenberg nach Eutingen unterwegs. Fotografiert habe ich ihn zwischen Gäufelden und Bondorf.

23. Mai 2017:
Der IC 185 (Stuttgart-Zürich) mit 101 081 als Zuglok erreicht gleich Bondorf das er ohne Halt durchfahren wird.

23. Mai 2017:
Als RB 19369 verlässt 425 304 auf dem Weg von Herrenberg nach Eutingen den Bahnhof Bondorf.

23. Mai 2017:
Zwischen Ergenzingen und Bondorf legt sich 101 134 mit dem IC 186 (Zürich-Singen-Stuttgart) in die Kurve.

23. Mai 2017:
An der gleichen Stelle kommt der IC 187 von Stuttgart nach Zürich mit 101 133 als Zugpferd angefahren.

23. Mai 2017:
Kurz vor dem Bahnhof Eutingen im Gäu entstand dieses Bild von der RB 19373. 425 304 fährt von Herrenberg nach Eutingen.

23. Mai 2017:
Und hier nochmal die Twindexx-Einheit mit 146 562 bei der Einfahrt in den Bahnhof Eutiongen im Gäu. Die Garnitur fährt als RE 19038 von Singen nach Stuttgart.

29. Juli 2018:
Dies ist ein Bild vom IC 2387 (Stuttgart-Singen) mit einer 146.5 bei Epfendorf. Aufgenommen am 29. Juli 2018 bei einer Wanderung auf den Kapf.

8. August 2019:
Bei Aistaig ist 442 207 als RE 17656 von Rottweil nach Stuttgart unterwegs.

8. August 2019:
Steuerwagen voraus kommt ein Bombardier Twindexx Vario als IC 2385 (Stuttgart-Tuttlingen) angefahren. Schublok ist 147 562.