Gegründet wurde die Schweizerische Südostbahn durch Fusion der Wädenswil-Einsideln-Bahn (gegründet 1877) mit der Zürichsee-Gotthardbahn-Gesellschaft. Bis 1939 wurde mit Dampf gefahren, dann hielt die Elektrizität Einzug. Im Jahr 2001 schlossen sich die beiden Bahngesellschaften Bodensee-Toggenburg-Bahn (gegrüdet 1904) und SOB zusammen. Der Name SOB blieb erhalten.
Die SOB betreibt eine Strecke von 102 km. Die gesammte Gleislänge beträgt 141 km. Vom Bodensee (Romanshorn 399 m) bis zum Ort Biberegg werden 534 Höhenmeter bei einer maximalen Steigung von 5% überwunden.

14. Mai 1998:
Die Lokomotiven der Reihe Re 456 kommen vor Schnellzügen bis Luzern. Hier ist 456 095 (ex BT 95) mit dem Schnellzug 2913 aus Luzern gerade in Rapperswil angekommen. Gleich wird die Fahrt nach Romanshorn weitergehen.

14. Mai 1998:
Auf der Wanderung über den Seedamm überholt mich ein RBDe 566, der als RB 3329 nach Samstagern fährt.

14. Mai 1998:
In Samstagern steht RBDe 566 409 auf Gleis 1. Der Zug ist eben aus Rapperswil angekommen.

14. Mai 1998:
Vor der Werkstatt in Samstagern steht der 1940 gebaute ABe 4/4 Nr.13. Er trägt Namen und Wappen von Richterswil. Nach mehreren Umbauten (1956 und 1982) erlangte er sein heutiges Aussehen.

14. Mai 1998:
Der BDe 4/4 Nr.84 wurde 1979 gebaut. Er hat eine Leistung von 2145 kW und erreicht damit eine Geschwindigkeit von 110 km/h.

14. Mai 1998:
Ebenfalls in Samstagern stand BDe 4/4 Nr.90, der 1981 gebaut wurde.

14. Mai 1998:
Weiter ging die Fahrt nach Einsiedeln. Dort stand der betagte ABe 4/4 Nr.14. Gebaut wurde er 1940, modernisiert 1956 und 1982. Er trägt Namen und Wappen von Grünfeld.

14. Mai 1998:
In Biberbrugg entstand das Bild von Te^I Nr.52, der 1996 von der SBB gekauft wurde. Von den Bahnbediensteten wird er liebevoll "s´Truckli" genannt.

14. Mai 1998:
Mit dem Voralpen-Express macht Re 446 448 mit Swisscom-Werbung in Arth-Goldau Station.

6. Januar 2006:
In Wittenbach steht die Eea 936 031 abgestellt.

7. August 2006:
Ein BDe 4/4 (BDe 576) aus Biberbrugg fährt in Arth-Goldau ein.